Historian ensimmäiset E-bike Mestaruudet ratkaistaan Nuuksiossa lauantaina 24.9.
Tällä kertaa osa pätkistä hiukan enempi trailiajohenkistä menoa, kumpuilevaa kalliomaastoa. Kelistä riippumatta kova ja vauhdikas ajoalusta! Mukana myös totutumpaa alamäkikaahausta bikeparkissa.
Kisainfot: https://mtb-enduro.fi/esm4-nuuksio-2022
Tittelit jaossa, peli on vielä auki.
https://mtb-enduro.fi/ukkohalla-sm4-2022
Vähäisen kiinnostuksen vuoksi joudumme perumaan ESM4 osakilpailun Juupavaaralla.
Jo ilmoittautuneille toimintaohjeet sähköpostissa.
Emme jätä mestaruuksia kuitenkaan ratkomatta, viedään E-Bike kausi päätökseen syyskuussa Nuuksiossa, ESM4 Nuuksio lauantaina 24.9.
On tullut joitakin kyselyitä Ukkohallan päätösviikonlopusta.
Ajamme Ukkohallassa kaksipäiväisen kilpailun, joista kumpikin päivä lasketaan pisteisiin erillisenä kilpailuna. Tällä saimme SM-sarjaan yhden osakilpailun lisää, ja toivottavasti lisää jännitystä SM-taistoon. Ukkohallan osakilpailun palkinnot jaetaan kummankin päivän yhteistuloksen perusteella.
Viikonlopun ohjelma tulee menemään suunnilleen näin:
Lauantaina aamupäivällä lyhyet harjoitukset, niin että ehtii ajaa kaikki pätkät kertaalleen. Puolenpäivän jälkeen kisataan. 4-5 erikoiskoetta jotka ajetaan 2-3 kertaa.
Sunnuntai samalla kaavalla. Pari erikoiskoetta tullee olemaan eri pätkiä eri päivinä, osa samoja.
Lopullinen pätkien ja kierrosten määrä säätyy kilpailun osallistujamäärän mukaan, ajetaan sen verran kuin ehditään järkevässä aikataulussa.
Päiväkohtainen kilvanajoaika jäänee hiukan totuttua yksipäiväistä kilpailua lyhyemmäksi, kummankin päivän yhteenlaskettu kilvanajoaika sitten normaalia yksipäiväistä kilpailua pidempi.
Ajovalmiina tarvitsee siis olla mestoilla lauantaina aamulla, eli viikonloppu on normiviikonlopun mittainen, ei tarvitse tavanomaista pidempää aikaa varata tähän. Palkintojenjako sunnuntaina viiden maissa kuten yleensä.
Ja Ukkohallastahan löytyy monen jopa Suomen parhaaksi kehuma “Pumppaamo”-ek, siellä enduristi viihtyy laskun jos toisenkin.
Nähdään syyskuussa Ukkohallassa!
ESM3 Laajis lauantaina 9.7.
https://mtb-enduro.fi/esm3-laajis-2022
SM3 Levi Midnight Enduro, Enduro World Series Qualifier, 21.-23.7.
https://mtb-enduro.fi/levi-2022
Löytyvät täältä: http://mtb-enduro.fi/syte-2022
15.5. Avattiin Kalpalinnassa uusi E-Bike kilpailusarja. Kilpailut ajettiin uudella formaatilla yksipäiväisenä ja sokkona. Kilpailijoita lähestyttiin palautekyselyllä. Palautekyselyn tuloksia voit lukea alhaalta löytyvästä dokumentista.
Himoksen ESM2 osakilpailussa tsemppaamme ainakin näissä asioissa:
Mietitään aikataulu tarkemmin, jotta tauolla ehtii ladata enemmän
Jo kilpailupaikan maastoista johtuen pätkät tulevat olemaan osin hieman teknisempää maastoa, myös ne pienet nousut pätkillä
Kuskeja kehoitamme kiinnittämään huomiota omaan sähkötehon käyttöön, ehkä syytä hiukan säästellä siirtymillä. Tai kysyy vaikka kaverilta akkua lainaksi kisareissulle niin voi lähteä kahden akun taktiikalla.
Himokselle tulossa 450 - 500 nousumetriä kierrokselle, eli lähelle samaa kuin Kalpalinnassa. Tod näk 4 ek:ta / kierros.
PALAUTEKYSELYN TULOKSET
Himoksella ajetaan lauantaina 4.6. sähköpyörien ESM2 osakilpailu. Kisainfot täällä.
Sekä SM1 osakilpailu, jossa treenit lauantaina ja kilpailu sunnuntaina 5.6.. Kisainfot täällä.
Ennakkoilmoittautuminen kumpaankin päättyy tiistaina klo 23:59. Jälki-ilmoittautuminen onnistuu paikanpäällä kilpailutoimistossa sen aukioloaikoina, vain KÄTEISELLÄ.
Enää kuukauden verran avauskilpailuun. Monilla lienee kysymyksiä tulevien kilpailuiden suhteen. Koitetaan tässä avata sitä mitä on suunnitteilla.
Kilpailureitille tulossa paikasta riippuen 3-5 erikoiskoetta. Tämä on yksi kierros. Nyt julkaistut kilpailupaikat huomioiden yhdellä kierroksella tulee olemaan n. 400-500 nousumetriä, enimmät nousut siirtymillä, ja erikoiskokeilla luonnollisesti pääasiassa alamäkeä. Yhden kierroksen erikoiskokeiden yhteenlaskuttu ajoaika tulee nopeimmilla asettumaan kymmenen minuutin tietämille. Yhteen kierrokseen siirtymineen tullee menemään +- tunti.
Yksittäisen erikoiskokeen pituus tulee olemaan 1-4min haarukassa (nopeimmilla), kesän 2022 kilpailupaikoissa. Erikoiskokeet ovat pääasiassa alamäkeä, joskin hyödynnämme sähköavun tuomat mahdollisuudet ja joukkoon mahtuu erikoiskokeita joilla on mainittavia nousujakin. Luonteeltaan pätkät tulee olemaan enempi natural singletrack henkisiä, kuin bermikaahausta bikeparkissa.
Kilpailuissa ajetaan kolme kierrosta, kierrosten välille huoltotauko jolloin voi huoltaa kuskia, säätää pyörää, sekä tarvittaessa latailla akkua. Kolmella kierroksella kilpailuun mahtuu siis kaksi huoltotaukoa, tauot tulevat olemaan jossain 30-60min tienoilla. Kolmella kierroksella kokonaisajoaika pätkillä menee nopeimpien osalta puolen tunnin kieppeille, ja kilpailussa kertyy yhteensä n. 1200 - 1500 nousumetriä. Kilometrejä ei tule kertymään niin paljoa että sillä olisi merkitystä akun riittävyyden suhteen, nousumetrit on se ratkaisevampi seikka. Missään ESM osakilpailussa ei tulla käyttämään hissiä, kaikki siirtymät mennään ajamalla.
Huoltotaoille järjestetään latausmahdollisuus. Kilpailut suunnitellaan niin että kaikilla yleisimmillä myynnissä olevilla E-Enduro fillareilla pääsee kisan ongelmitta läpi ilman lisäakkua. Perus 500Wh akku riittää hyvin kun sitä voi huoltotauoilla ladata. Vaikkei ehtisi latautua täyteen niin kolmessa vartissa ehtii jo sen verran ladata, että pääsee taas tuntuvasti pidemmälle. Joissain uudemmissa pyörissä alkaa olla jo niin isoja akkuja, ettei välttämättä ole tarvetta ladata ollenkaan kilpailun aikana. Jos omistat kaksi akkua, voit ladata kotona ja vaihtaa tauolla täyteen.
Kilpailut ajetaan sokkona, eli harjoituksia ei ole, eikä pätkillä saa ajaa fillarilla ennenkuin vasta varsinaisessa kilpailusuorituksessa. Ennen kilpailua voi jalkaisin käydä ottamassa tuntumaa pätkiin. Pätkien suunnittelussa huomioidaan, että ajetaan sokkona, teknisiä hazardipaikkoja vältetään, keskitytään hyvään perusajamiseen. Ekalle kierrokselle maltilla, kilpailua tuskin voitetaan ensimmäisellä kierroksella, mutta sen voi varmasti hävitä koheltamalla. Reittikartta julkaistaan kilpailua edeltävänä iltana, jotain speksejä tulevasta kisareitistä kuten pituus ja nousu/laskumetrit jo aiemmin.
Kilpailun kulku. Kilpailukekukseen tulee lähtöportti, josta kuljettajan tulee lähteä kierrokselle annetun aikataulun mukaan. Kierros kierretään omaan vapaaseen tahtiin. Kilpailukekukseen tulee myös maaliportti, jonne kierros päättyy. Erikoiskokeiden lähtöjä ei aikatauluteta, mutta kierrokselle tulee maksimi kokonaisaika jossa tulee päästä maaliin asti, ajan ylityksestä aikasakkoa. No worries, aikataulu tulee olemaan löysä, ei ole tarkoitus pingottaa, mutta pidetään joku kontrolli ettei mene ihan makkaran paisteluksi. Tauon jälkeen taas omalla määrätyllä ajalla lähtöportista matkaan ja kierros uudestaan. Lähetetään kuskit kilpailukeskuksesta matkaan nopeusjärjestyksessä, erikoiskokeille voi lähteä vapaassa järjestyksessä sitä mukaa kun kuskeja pätkän starttiin saapuu.
Ajamme tieliikennelain mukaisilla sähköavusteisilla polkupyörillä, nimellisteho 250W, avustuksen rajoitin 25km/h. Sähköavustuksen aktivointi ainoastaan polkimista, käsikaasut jne. kielletty. Kaikki ko. moottorivalmistajan järjestelmään kuulumattomat avustukseen vaikuttavat lisäpalikat kielletty. Pyöriä katsastetaan pistokokein kilpailun aikana. Erikoiskokeiden suunnittelussa pyritään siihen, että paikoissa joissa on tarve polkea edetäkseen, nopeus jää luonnostaan alle 25km/h, ja osuuksilla joissa nopeudet ovat yli 25km/h se on painovoima joka vie pyörää eteenpäin. Näin vältetään enimmät rajoitinta vasten nylkyttämiset sekä minimoidaan houkutus lähteä sörkkimään rajoitinta.
Toivottavasti tämä antaa osviittaa siitä mitä on tulossa.
Houkuttele kaveritkin mukaan, avataan Suomen ensimmäinen sähköfillareille räätälöity kilpailusarja ryminällä Kalpalinnassa 15.5. !
Harmiksemme joudumme ilmoittamaan, että ilmoitettu ESM1 ei Tiirismaalla onnistu. Kunnalta ei hellinnyt maankäyttölupaa ko. pyöräkilpailulle. Sen sijaan suuntaamme keulat toukokuussa kohti Kalpalinnan hiekkarännejä. Myös ajankohta siirtyy viikolla, ESM1 ajetaan sunnuntaina 15.5. Pääset kokemaan Kalpalinnan eri näkökulmasta kuin mihin bikeparkissa raidatessa olet tottunut. Jo ilmoittautuneille on lähetetty sähköpostiin toimintaohjeet.
Kalenteri
Alkukesän kilpailut, SM1 Himoksella, sekä ESM1 & ESM2 tulevat myyntiin tänään.
Himoksella on mahdollista ajaa kummatkin kilpailut ESM2 ja SM1. Voit ilmoittautua näihin alennettuun yhteishintaan.
HUOM!
Alennuksen saadaksesi, sinun täytyy ilmoittautua kumpaankin Himoksen kilpailuun yhtäaikaa. Alennuksen saat kampanjakoodilla: ESM1SM1BUNDLE
Myös joukkuekilpailu aukeaa myyntiin tänään. Sähköpyörille oma joukkuekilpailu!
Ilmoittautuminen: https://mtb-enduro.tapahtumiin.fi/fi/
Joukkuekilpailussa mennään tutulla kaavalla. Uutena tiimikisa sähköpyöräkilpailuihin, kts. alla.
Joukkuekilpailuun osallistuminen sisältää kaupallisille tahoille telttapaikan kilpailuihimme koko kaudeksi, ja myös seurajoukkueille telttapaikka/varikkopilttuu kisastadionilla tai heti sen vieressä. Joukkueena pääsette parhaille paikoille viettämään kisaviikonloppuja.
Tässä vielä speksit joukkueelle:
Joukkue koostuu vähintään kahdesta, korkeintaan neljästä (2-4) kuljettajasta, joista vähintään yhden tulee ajaa jossain muussa sarjassa kuin Miehet.
Kustakin osakilpailusta joukkueen pisteisiin huomioidaan joukkueen kolme eniten pisteitä kerännyttä kuljettajaa
Joukkueen voivat muodostaa kuljettajat sarjoista: Miehet, Naiset, Juniorit, Nuoret, U21, M40 & M50
Joukkueen jäsenten tulee ilmoittautua yksilökilpailuun saman seuran/tiimin/joukkueen nimissä kuin miten joukkue nimetään.
Joukkue voi olla ns. seurajoukkue, tai kaupallisen tahon ilmoittama joukkue.
Joukkueen kokoonpanoa ei voi muuttaa kesken kauden.
Kunkin osakilpailun palkintojenjaossa huomioidaan kolme ko. kilpailussa eniten pisteitä haalinutta joukkuetta.
Osakilpailun pisteisiin lasketaan kunkin joukkueen kolmen eniten pisteitä keränneen kuljettajan pisteet. Yhteispisteisiin lasketaan joukkueen näin keräämät pisteet kaikista osakilpailuista.
Joukkueelle suositellaan yhteneväistä ajovarustusta.
E-Bike tiimikilpailu:
Tiimi koostuu vähintään kahdesta, korkeintaan neljästä (2-4) kuljettajasta
Kustakin osakilpailusta tiimin pisteisiin huomioidaan kaksi eniten pisteitä kerännyttä kuljettajaa
Tiimin voivat muodostaa kuljettajat kaikista tarjolla olevista sarjoista: Miehet, Naiset, M45 & M16
Tiimin jäsenten tulee ilmoittautua yksilökilpailuun saman seuran/tiimin/joukkueen nimissä kuin miten tiimi on nimetty.
Tiimi voi olla ns. seurajoukkue, tai kaupallisen tahon ilmoittama tiimi.
Kuljettajakokoonpanoa ei voi muuttaa kesken kauden.
Kunkin osakilpailun palkintojenjaossa huomioidaan 1-3 (riippuu tiimien määrästä) ko. osakilpailussa eniten pisteitä kerännyttä tiimiä. Kauden päätteeksi palkitaan kolme eniten pisteitä kerännyttä tiimiä.
Osakilpailun pisteisiin lasketaan kunkin tiimin kahden eniten pisteitä keränneen kuljettajan pisteet. Yhteispisteisiin lasketaan tiimin näin keräämät pisteet kaikista osakilpailuista.
Tiimille suositellaan yhteneväistä ajovarustusta.
Ilmoittautuminen: https://mtb-enduro.tapahtumiin.fi/fi/
Enduro Series Finland avaa ilmoittautumisen osakilpailuihin SM2-SM5 tänään maanantaina klo 21:00.
Avausosakilpailu Himoksella aukeaa myyntiin kuukauden päästä, meillä on vielä ko. osakilpailun hinnoitteluun vaikuttava seikka työn alla. Myös joukkueilmoittautumiset avataan tuolloin. Ja koitetaan saada E-Bike SM-sarjakin myyntiin siinä vaiheessa.
Tämän kesän teemaksi muodostui enemmän. Erilaisia endurokilpailutapahtumia on tarjolla ennätysmäärä. Himoksella ahkerimmat ehtivät ajaa kaksi eri kilpailua viikonlopun aikana, eri kalustolla. Viimevuoden kokemuksen pohjalta voidaan todeta, että Syötteellä saamme kilpailuun mahtumaan enemmän ek-kilometrejä. Levin Midnight Endurossa on suunnitelmissa ajaa myöskin entistä enemmän ek-kilometrejä. Ja päätösviikonloppuna Ukkohallassa kilvanajoa kumpanakin päivänä. More is more.
Kaikkien kuljettajien tulee olla EBA:n jäseniä (=kilpailulisenssi), jäsennumero kysytään ilmoittautumiskaavakkeessa. Ohjeet jäsenmaksun suorittamiseen löytyvät EBA:n etusivulta
Osakilpailujen paikat täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä. Miesten sarjassa SM-pisteissä top-10 sijoilla, ja muissa sarjoissa top-3 sijoilla olevat kuljettajat ovat oikeutettuja ilmoittautumaan kilpailuun ennakkoilmoittautumisajan päättymiseen saakka, vaikka kilpailu olisi täyttynyt ennen tätä.
Tässä vaiheessa kuhunkin osakilpailuun on tarjolla 350 paikkaa. Mikäli täyttyy katsomme tapauskohtaisesti onko mahdollisuuksia kasvattaa osallistujamäärää.
Osallistumisen voi siirtää toiselle henkilölle, tai toiseen osakilpailuun ennakkoilmoittautumisajan päättymiseen asti. Tämän jälkeen siirtoja ei enää käsitellä. Osallistumismaksuja ei palauteta.
Ilmoittautumisjärjestelmän tarjoava Eventio huolii maksuvälineeksi verkkomaksun ja luottokorttien lisäksi likipitäen kaiken malliset Tyky ja Kuntosetelit.
Ilmoittautumaan pääset täällä: https://mtb-enduro.tapahtumiin.fi/fi/
Mikäli kilpailutapahtuma joudutaan siirtämään ylivoimaisen esteen johdosta toiseen ajankohtaan/paikkaan, siirtyvät kaikki ko. osakilpailun ilmoittautumiset automaattisesti uuteen ajankohtaan/paikkaan. Mikäli siirto ei sovi ilmoittautuneelle, siirrymme tuohon mitä ylempänä on sanottu osallistumisien siirroista.
Päivät pitenee, kesä tulee. Taas. Koska kisakalenterin synnytys on tällä kertaa ollut keskimääräistä työläämpää puuhaa, päätettiin sitten kaiken painimisen myötä pyöräyttää samalla vaivalla tuplat.
Enduro SM 2022
SM1 4.-5.6. Himos
SM2 18.-19.6. Syöte
SM3 21.-23.7. Levi Midnight Enduro
SM4 & SM5 3.-4.9. Ukkohalla
E-bike Enduro SM 2022
ESM1 15.5. Kalpalinna
ESM2 4.6. Himos
ESM3 9.7. TBA *Alustava päivämäärä!
ESM4 21.8. TBA *Alustava päivämäärä!
Tuttu SM-turnee sisältää neljä kisaviikonloppua, keskittyen tulevana kesänä vain maukkaimpiin mäkiin mitä meille on tarjolla. Pistelaskun suhteen 4/4 sarja on koettu melko armottomana, joten kokeillaan vaihteeksi mahdollisuutta pysyä mukana SM-taistossa vaikka yksi kisa jäisikin väliin, tai sattuisi tulemaan keskeytys. Uutena twistinä, ajetaan päätösviikonloppuna kisaa kumpanakin päivänä, ja normaalit pisteet tarjolla kummaltakin päivältä erikseen. Saadaan näin neljällä reissulla 4/5 sarja, ja mahdollisesti lisää jännitystä SM-taistoon.
Sähköpyörien huomioiminen kilpailutarjonnassa ei menneenä kesänä vielä toteutunut. No, nyt kovemmalla yrityksellä kokonaan oma sarja sähköfillareille. Ideoitiin asiaa FunduroCup Sinin kanssa ja tälläiseen päädyttiin. Kisat yksipäiväisinä, kaikki kisapaikat ns. Etelä-Suomessa, ja kalenteri niin, että halutessaan voi ajaa täyden SM-sarjan sekä akustisella että sähkövahvistetulla fillarilla.
Kilpailuformaatti alustavasti: 3-5 Ek:ta per kierros mäestä/maastoista riippuen, kolme kierrosta, kierrosten väliin huoltotaukoa niin että ehtii latailla akkua, ajetaan kisat sokkona. Maksimoidaan (kilvan)ajoaika sille yhdelle päivälle. Erikoiskokeet laaditaan niin, että voidaan hyödyntää sähköpyörien tuomat ulottuvuudet. Vahvasti alamäkeen mennään näilläkin, joskin osa erikoiskokeista tulee sisältämään myös nousuja. Eli osa erikoiskokeista tulee olemaan pidempiä kuin mitä ko. maastoissa akustisilla ajettaisiin. Mahdollisesti jossain kisassa EWS-tyylinen powerstage. Siirtymät luonnollisesti ajamalla. Tasamaalle ei olla näitäkään kisoja viemässä, onhan kyseessä Mountainbiking. Hierotaan konseptia kunhan saadaan kokemusta ja palautetta ajettujen kilpailuiden myötä.
Sähköpyörille tulossa 3-4 osakilpailun sarja. Paikat on jo mietittynä, vahvistetaan näitä kunhan saadaan asioita sovittua ja lupia selviteltyä. Tavoite tammikuun aikana. Himoksella ajetaan lauantaina ESM-osakilpailu (samalla kun sähköttömät treenaa), ja sunnuntaina perinteinen SM-osakilpailu.
Ilmoittautumiset avataan tammikuun aikana, ilmoitamme tarkan ajankohdan etukäteen.
*Kaikki oikeudet muutoksiin pidätetään